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争先 雷克萨斯RX400H对比同胞兄弟RX350

第 3/3 页:3. 雷克萨斯RX400H油耗就像一款家庭轿车
第 1/3 页:1. 雷克萨斯RX400H的混合动力是一大卖点第 2/3 页:2. 雷克萨斯RX400H动力超过RX350第 3/3 页:3. 雷克萨斯RX400H油耗就像一款家庭轿车
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  不过,由于RX400h基本是以前驱为基础,只是在后桥配备独立电动机才实现了四驱,前后桥之间没有机械传动,且后桥电动机力量明显弱于前桥,所以这套电力四驱的主要作用是稳定车身动态,在遇到路面附着力不足的情况驱动效果就不如RX350的机械全驱出色了。在急加速时,RX400h也表现得更像一辆前驱车,方向盘指向会受到强大驱动力的些微影响。这可能是这套混合动力系统的小小缺点,但看过油耗对比,混合动力就真是接近完美了。它让RX400h变成了“普通家用轿车”,行驶1 00公里,综合油耗仅8.9升,远远领先于RX350的12.2升。但就在我们即将兴高采烈的时候,不佳的刹车表现却对RX400h亮了黄牌。冷刹车近48米,热刹车衰减明显,距离超过51米,RX350的这两项数据都稳定在47米多,但也不算漂亮的成绩,刹车方面雷克萨斯应该提高。

  缺点需要改,优点也不能否定,该回答那个重要疑问了,RX400h是否值得拥有?高档车的买家向来是兼顾理性与感性需求,花费81万元这个金钱数量级已能考虑选择那些欧洲名车。不过,能为环保做些贡献,自己还能舒舒服服享受高科技也是一大诱惑,这是一道需要亲身解答的考题。但对于在RX400h和RX350之间犹豫的人,就不要多想了,多花8万元得到混合动力、更好的舒适性和低油耗,外加比别的雷克萨斯车型更优厚的售后服务条款,实在很划算。


RX350发动机
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